Опасно ли е да се лети със спукано стъкло на пилотската кабина?

На косъм от трагедия – спукано стъкло в пилотската кабина наложи аварийното приземяване на самолет със 179 пътници в София. Какво се случва, когато се счупи стъкло в пилотската кабина, обясни за „Здравей, България” Кристиян Кръстев, бивш министър на транпорта и бивш директор на Wizz Air.

„Първото нещо е декомпресиране на пилотската кабина и после на целия самолет. Това означава, че ще паднат кислородните маски и ако самолетът е на много голяма височина, може да има фатален край. Възможно е самолетът да се разпадне на части в зависимост от това с каква скорост лети и какви са метеорологичните условия”, обясни Кристиян Кръстев.

По думите му крейсерската скорост на самолета, който се приземи аварийно в София е 800 км/час, а над Ниш тази скорост почти е била постигната.

„Ако се декомпресира самолет на такава височина с такава скорост, би имало фатален край. Колегите са действали навременно. Но докато аз съм управлявал компанията, не сме имали случай на счупено предно стъкло. Възможно е да е имало и производствена повреда”, поясни Кръстев.

Той похвали самолетите, с които авиокомпанията лети, тъй като повечето от тях са на две или три години, произведени са в Тулуза и са изключително надеждни.

Целия разговор гледайте във видеото.