Снимка: Стопкадър
Васил Жеков постави и въпроса как би било организирано движението, ако подобни машини започнат да се издигат над пътищата
Представеният от Илон Мъск летящ автомобил предизвика интерес по целия свят, но според рали състезателя Васил Жеков технологията все още е далеч от практическото си приложение. В ефира на предаването „Твоят ден” по NOVA NEWS той коментира, че демонстрацията е впечатляваща от инженерна гледна точка, но поставя сериозни въпроси за безопасността и възможността машината да се използва в ежедневието.
По думите на Жеков една от особеностите на автомобила са мощните вентилатори, които създават притискаща сила и подобряват сцеплението. Подобен принцип вече се прилага и при състезателни коли, сред които моделът McMurtry.
Основната новост при машината на Мъск са т.нар. тръстери – устройства, които използват сгъстен въздух, за да осигурят краткотрайно издигане. „Демонстрацията обаче не доказва, че автомобилът може да лети продължително или да извършва многократни излитания без допълнително зареждане”, коментира състезателят.
„Тесла“ показа спортен автомобил, който може да се издига във въздуха (ВИДЕО)
Жеков изрази притеснения за рисковете при евентуална катастрофа заради системите със сгъстен въздух. „Въздушните струи и частиците, които може да се разпръснат при работата на двигателите, биха ограничили видимостта на движещите се отзад", прогнозира експертът.
Той постави и въпроса как би било организирано движението, ако подобни машини започнат да се издигат над пътищата. Според него ще са необходими ясни правила, както и изисквания за подготовката и правоспособността на хората, които ги управляват.
Според Жеков демонстрацията на летящия автомобил може да се разглежда и като успешна маркетингова стратегия. По думите му тя е привлякла огромно обществено внимание, но това не означава непременно, че машината скоро ще бъде готова за масова употреба.
Повече гледайте във видеото.
Последвайте ни