Шишков: Най-вероятно ще поискам оставката на ръководството на ВиК - Шумен

Ще бъде подаден сигнал до прокуратурата и най-вероятно ще бъде поискана оставката на ръководството на ВиК-Шумен. Това обяви регионалният министър Иван Шишков. Поводът са констатирани нарушения при новоизградения довеждащ водопровод от язовир "Тича" към областния град.

Проектът е на стойност 35 милиона евро и е с европейско финансиране, припомни той. И добави, че заради по-малкия диаметър на 9-колометровата тръба от него е изключена помпената станция към Шумен.

КЕВР започна извънредна проверка на ВиК-Шумен

Проектът за съоръжението е предаден през 2017 г., а строителството е завършено през 2024 г., като използването му създава опасност и за пречиствателната станция, заради дебита, който подава. Освен това, 9 км от трасето на новия водопровод е незаконно строителство, независимо че има проект и разрешение за строеж, защото не минава по одобреното трасе.

"Не сме стигнали дотам, че да разберем чия е грешката - защо е направено така, че е намален диаметърът. Но искам пълен анализ на ситуацията. Най-вероятно това ще бъде дадено на прокуратурата, защото тук става въпрос за огромна щета", каза Шишков.

Министърът посочи, че има опасност заради грешни размери тръбата да не може да захрани всички предвидени в системата населени места. Като решение обяви - изграждането на ново трасе към Търговище и Велики Преслав, които също се захранват от язовир "Тича".

"В периода 2014-2017 година е проектиран довеждащият водопровод и е направен с грешен проект- по-малък диаметър, и включително, изключена от проекта помпена станция", обясни регионалният министър. 

Шишков пое ангажимент и за финансиране за ремонт на помпената станция, която доставя вода в Шумен.

Снимка: Пресцентър на МРРБ

"Заедно с „Български ВиК холдинг“ ЕАД ще направим анализ, въз основа на който ще бъде набелязан план с краткосрочни, средносрочни и дългосрочни мерки за справяне с проблемите в областта на водоснабдяването в страната. Анализът ще покаже къде е необходимо да се работи за подмяна на помпени станции, на водопроводи или на вътрешна мрежа, защото на много места ВиК мрежата е строена преди повече от 50 г. и е остаряла". Това каза още министърът на среща с областния управител Георги Жеков и кметове от областта в рамките на инициативата на МРРБ „Регионите говорят“, посочват от пресцентъра на МРРБ. 

Пред участниците в срещата министър Шишков подчерта, че преди да бъдат инвестирани пари е необходимо да има експертиза, защото на места е констатирано харчене на европейски средства за проекти, които не вършат работа.

"Общините вече трябва да са спокойни. Предвидените проекти, които са важни за населението, ще бъдат финансирани От тук нататък усилията ще им бъдат финализирани. Въпреки бюджетния дефицит, не сложихме кръст на регионите и държавата ще ги подпомогне", каза още регионалният министър във връзка с изпълнението на Инвестиционната програма за общински проекти.

Снимка: Пресцентър на МРРБ

По време на срещата бе дискутирана и свързаността в Северна България. „Русе - Маказа ще се строи и то много по-бързо“, категоричен бе министър Шишков. „Беше предвидено от предишните управляващи да оставят държавата с обществена поръчка в капан“, каза той и обясни, че в прекратената процедура за избор на изпълнител на инженеринг за трасето е било включено и изработване на подробен устройствен план. Затова веднага след прекратяването ѝ ще се възложи изработването му, след което ще започне отчуждаване на необходимите за строителството терени. „Големите коридори по направлението север-юг са във фокуса на правителството. В момента се прави цялостно задание за трасето до Маказа“, каза още министърът.

Пред участниците в дискусията министър Шишков каза, че е изискал правен анализ за магистрала „Хемус“. И напомни, че проекти, разрешения за строеж и проведени отчуждения на терени има само за участъците до пресичането на магистралата с пътя Русе – Велико Търново. Предвижда се това трасе да бъде построено до две години и половина. „Започваме да проектиране ударно другите участъци – 7, 8 и 9, заяви министърът по отношение на трасето от пътя Русе – Велико Търново до Буховци и допълни, че за тях ще е необходима и процедура по ОВОС. „В момента, в който имаме готовност, ще търсим вариант да прекратим старите договори. До година и половина ще се опитаме да има проекти и да започне строителството“, съобщи Иван Шишков.

В подготовка сме да започне цялостно проектиране за магистрала „Черно море“. Идеята е за година и половина да се направи идеен проект и след това да започне да се строи на концесия, каза още регионалният министър. Предстои изготвяне и на проект за основен ремонт на пътя през Върбишкия проход, съобщи още той.

„Ще внеса законодателни промени за спасяване на строежи, които са изпълнени, необходими са, но са без разрешение за строеж“, заяви Иван Шишков. „Епидемията с незаконното строителство започва 2009-2010 г.“, каза още той. И допълни, че не всеки строеж ще бъде обявен за търпим, а само тези които отговарят на техническите норми. Затова първо ще се извършат обследвания и тогава ще се обявяват за търпими. „Така по законов път и със съответните процедури ще сложим законов порядък, подчерта той и допълни, че се обмисля възможността за удължаване на периода на търпимост на обектите.

Снимка: Пресцентър на МРРБ

Министърът информира още, че със заповед ще сформира комисия, която да разгледа наредбата за мантинелите и изрази опасения, че в нея има лобистки текстове.

Днес министър Шишков направи проверка на трасето от път I-4 Омуртаг – Търговище в района на местността Момина чешма. По време на посещението инж. Венцислав Ангелов пое ангажимент до 3 месеца да бъдат изготвени 3 варианта за реконструкция на пътя, чрез която да се повиши безопасността в района. След това ще бъде изготвен проект за пътна връзка. Министър Шишков призова община Търговище, паралелно с действията на Агенция „Пътна инфраструктура“, да започне процес по урегулиране на имотите в района, които са земеделски земи и не са регулирани. „МРРБ и АПИ ще окажат всичката необходима подкрепа и съдействие за изпълнение на мерките“, каза Иван Шишков.