Държавата търси възможности за увеличаване на превоза на зърно с железопътен транспорт

Държавата търси възможности за увеличаване на превоза на зърно с железопътен транспорт, като потенциалните обеми надхвърлят 2,3 млн. тона годишно. Това стана ясно по време на среща между министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев и министъра на земеделието и храните Пламен Абровски с представители на Националната асоциация на зърнопроизводителите и Асоциацията на търговците на зърно. В срещата участва и представител на „БДЖ – Товарни превози“.

Обсъдени бяха конкретни възможности за използване на железопътния транспорт при превоза на зърно както в краткосрочен план, така и чрез инвестиции в по-дългосрочна перспектива.

Като непосредствена мярка ще бъде направен преглед на железопътните гари, които разполагат с възможности за товарене и разтоварване на зърно. Информацията ще бъде предоставена на производителите и търговците, за да могат те да планират по-ефективно транспортните си операции. Ще бъде проучена и възможността за възстановяване на дейността на някои малки товарни гари, които в момента не се използват.

Financial Times: Черно море стана най-смъртоносният морски маршрут в света

В по-дългосрочен план се предвижда развитието на интермодални терминали, чрез които товарите могат да бъдат прехвърляни от автомобилен на железопътен транспорт. Това ще създаде допълнителни възможности за комбиниране на двата вида транспорт и за по-ефективно придвижване на големи количества зърно.

„До този момент държавата не е инвестирала достатъчно в развитието на гарите като логистични структури. Създаването на интермодални възможности може да бъде от полза както за държавните железници, така и за зърнопроизводителите – „Товарни превози“ да има повече поръчки. А производителите да разполагат с допълнителни възможности за реализация на своята продукция“, заяви министър Георги Пеев.

Двамата обсъдиха и възможностите за подобряване на логистиката и облекчаване на транспорта на зърно от Северна България към пристанище Варна и други направления. Беше подчертано, че отдалечеността на тези региони от основните пристанища и високите разходи за автомобилен транспорт ограничават конкуренцията между търговците и оказват пряко влияние върху изкупните цени на зърното.

Според представителите на бранша това поставя местните производители в неблагоприятна позиция и ограничава възможностите им да реализират продукцията си при по-добри пазарни условия. От НАЗ акцентираха и върху необходимостта от създаване на по-добра организация за използване на железопътния транспорт, включително чрез обединяване на наличните количества от отделни стопанства в по-големи товарни партиди. Поставен беше и въпросът за конкурентоспособността на цените на железопътните превози, както и за наличния капацитет и необходимите инвестиции в терминалната инфраструктура в областите Видин, Враца и Монтана.

Министър Пламен Абровски предложи работата да започне с конкретно идентифициране на наличните количества зърно по региони, като първоначално бъдат обхванати областите Видин, Враца, Монтана и Плевен. На тази база следва да бъдат определени възможните направления за превоз, необходимите обеми, сроковете за транспортиране и ресурсът, с който разполагат железопътните оператори.

„Важно е да тръгнем от конкретните региони и реалните количества зърно, които трябва да бъдат придвижени. Трябва да знаем какви обеми са налични, накъде трябва да бъдат транспортирани и в какви срокове, за да можем да организираме необходимия ресурс и да намерим работещи решения“, подчерта министър Абровски.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев изрази готовност да предоставят информация за наличните гари, техническите възможности и капацитета за превоз в съответните региони. Той посочи, че за оптималното планиране на железопътните превози е необходимо да бъдат предоставени конкретни заявки от страна на бизнеса за очакваните количества и времевите рамки за транспортирането им.

„На базата на тези данни ще могат да бъдат направени необходимите разчети, да се прецени възможността за пренасочване на ресурси и да се търсят условия за постигане на по-конкурентни транспортни цени“, обясни министър Пеев.