Премиерът инспектира ремонта на Южната дъга в столицата

Премиерът Бойко Борисов инспектира ремонта на Южната дъга в София. Заедно с него бе и зам.-регионалният министър Николай Нанков.

„С изграждането на Южната дъга на Софийския околовръстен път благоустроихме района, построиха се нови комплекси, привлякоха се инвеститори, а задръстванията с часове останаха в миналото“. Това заяви министър-председателят Бойко Борисов, който огледа на място напредъка по реконструиращата се 6-километрова отсечка от Южната дъга на Софийския околовръстен път (СОП) между връзката с АМ „Тракия“ и кв. „Младост“.

 

 

 

Премиерът Борисов изказа благодарност към строителните екипи за бързината и качеството, с които работят по трасето. По него вече са монтирани две от три пасарелки, има изградени стоманен пешеходен мост с дължина 48 метра, тротоари и кръгови кръстовища на пътните възли.

„В този участък се чакаше по два часа и половина в задръстване, особено в петък и неделя вечер. Сега хората ще го минават в рамките на минута и половина“, отбеляза министър-председателят. Борисов изтъкна, че строежът на Южната дъга е мащабен проект с грижа към хората, който предвижда изграждането също на парковото пространство и велоалея в района на река Искър.

 

 

🏗️ Целият 6-километров участък на Околовръстния път на София между АМ „Тракия“ и кв. „Младост“ ще бъде завършен до края...

Публикувахте от Бойко Борисов в Четвъртък, 1 април 2021 г.

 

Съоръженията в участъка ще бъдат с нощно осветление, настилка от висококачествен декинг и парапети. Те ще бъдат покрити и хидроизолирани, а металните им елементи ще бъдат поцинковани и прахово боядисани. Предвидени са асансьори, които ще осигурят достъп на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти.

6-километровият участък от СОП по договор трябва да е готов до края на 2021 г., но с темповете, с които строителите работят се очаква обектът да се завърши по-рано. Изпълнени са всички мрежи от инженерната инфраструктура, изградени са съоръженията в отсечката и са положени долните асфалтови пластове. Със затоплянето на времето ще бъде положен и последният слой.

 

Разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път в отсечката от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“ стартира през октомври 2019 г. Съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов и с него ще се осигури връзка между автомагистралите „Струма” и „Тракия”, ще се улесни транзитният трафик от АМ „Европа“ и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция.

Оттам премиерът се отправи към ГКПП „Калотина” и АМ „Европа”. Той подчерта, че до края на годината ще се приключи с втория етап от изграждането й.

 

 

„От Мюнхен, Виена през София,  Бургас, Солун, Истанбул – без светофар. И най-важното за българската икономика – винетни такси. Минава се през мостове, през дерета, покрай жп линии. Колко машини, колко работници”, похвали се Борисов.

Премиерът акцентира, че магистралата е от огромно значение за всички държави в региона, тъй като е част от Трансевропейския коридор № 10, а на България ще носи и приходи от винетни такси. „Всички виждат какво е направено и мащаба на строителството, което дава работа на стотици работници. Магистралата ще бъде в полза и на хората, и на бизнеса“, категоричен бе Борисов. Премиерът Борисов отбеляза, че изграждането на АМ „Европа“ се извършва без да се възпрепятства пътния и жп трафик по трасето. „Ако е било лесно, другите щяха да го направят. Българите строят и го заслужават“, посочи още министър-председателят.

Строителните работи по 14,5-километровата отсечка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман започнаха през февруари тази година и екипите на строителя работят максимално мобилизирано обектът да е готов в рамките на година. Работи се по цялата дължина на трасето, изпълняват се земни и пътни строителни дейности, подготовка на земната основа; бетонови, кофражни, армировъчни работи, масивни бетонови и стоманобетонови конструкции.

 

Според премиера най-тежкият участък ще е край Драгоман, където ще бъде построен много дълъг мост.

„Ако е било лесно, десетилетия преди мен други щяха да са го направили. Как да не се радва човек на това, което българите строят и заслужават”, каза още той.

Според Борисов опонентите му в предизборната кампания са „изпаднали в истерия в борбата за власт”.

 

Вторият 17 км участък от Драгоман до Сливница е готов. Движението в участъка беше пуснато предсрочно в началото на ноември 2020 г – половина година по-рано от предвиденото.

За третия 16,5 км участък на автомагистралата - между Сливница и София, в края на февруари тази година стартира обществена поръчка за избор на изпълнител на строително-монтажните работи. На 9 април предстои отварянето на офертите на кандидатите. Отсечката ще преминава по изцяло ново трасе. Тя ще започва при с. Храбърско - при 32-ри км, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път.

Редактор: