Таков: В „Люлин” и „Красно село” контейнерите преливат, това очаква цяла София

В „Люлин” и „Красно село” контейнерите преливат, това очаква цяла София. Това предупреди в ефира на предаването „Денят на живо” Иван Таков, председател на групата общински съветници на БСП.

„Преди по-малко от месец бях тук и ви казах точно какво ще се случи. След по-малко от три седмици трите района – „Изгрев”, „Подуяне” и „Слатина”, ще бъдат в същото положение, в което са „Красно село” и „Люлин”, заяви Иван Таков.

„Изключително виден е провалът на кмета и на администрацията на Столичната община в системата за управление на отпадъците”, смята той. И коментира, че столичният кмет и заместниците му не овладяват ситуацията.

Таков обясни, че в четвъртък ще се гледа доклад, който предвижда за „Люлин“ и „Красно село“, както и за трите нови квартала, за които се очаква да имат проблеми от 1 декември, да се закупи техника чрез Общинския съвет. „Целта е да се облекчи първоначалният удар, който ще настъпи след спирането на сметоизвозването”, коментира Таков.

И обясни, че почти всички обществени поръчки се обжалват, затова винаги процедурите трябва да започват поне 1 година по-рано. 

„Мен ме учудва това спокойствие, с което те работят. Нямат никаква идея какво ще правят със зимното почистване. След около месец, ако завали сняг и боклукът не се извозва, представяте ли си в какво бедствено положение ще изпадне градът. Виждате и проблема с листата – в районите, където няма сметопочистване, няма кой да ги изчисти. На 7 януари изтичат последните договори, което означава, че 19 столични района ще бъдат в бедствено положение”, заяви Таков. И обясни, че грешката е със забавената поръчка. 

„Иначе приказките за „борба с мафията“ звучат нелепо, когато в същото време кметът продължава да дава пари на същите фирми чрез удължаване на договорите. Договорите изтекоха още през април. В момента изтича шестмесечният буферен срок, предвиден при обжалвания”, продължи Таков. Той е говорил с районните кметове, където предстои да изтекат договорите. „Те имат готовност и очакват помощ от Столичния общински съвет – ние ще я дадем, но това са частични решения. Решението винаги е било едно: общината да поеме изцяло почистването на столицата – зимно, лятно, всякакво. Това е единственият изход", смята той. 

Сагата с „Лукойл” и може ли градският транспорт да остане без гориво?

По темата Иван Такова каза, че това касае само дизеловите автобуси, които не са чак толкова много. 

„Надявам се наистина да не се стигне до спиране на доставките на дизел за автотранспорта. По-голямата част от превозните средства са на ток и на метан, така че там не очакваме сътресения. Но винаги при такава опасност отново превантивно трябва да се мисли за излизане от ситуацията", каза Иван Таков. Той припомни, че има внесен доклад със „Спаси София", с който се подканва кметът да се замисли за сериозен инвестиционен кредит. 

„Миналата година приехме един доклад, който е в размер на 1 милиард лева за подмяна на голяма част от наземния градски транспорт – тролеи, трамваи, автобуси, електробуси. Наистина една огромна трансформация", заяви Таков. В общината има входиран доклад за инвестиционен кредит, с който се дава правомощие на кмета да преговаря с банки за кредит в размер на 400 милиона лева, за да могат да се закупят нови трамваи, защото процедурите вече са проведени, но са без финансиране – за тролеи, за електробуси.

Разширяването на зоните за паркиране

Таков каза, че е против разширяването на зоните за платено паркиране и против поскъпването. „Още преди 10 години, в Комисията по транспорт, казах, че София не може и не трябва да бъде превърната в един голям платен паркинг. Повишаването на цените и разширяването на зоните не е реформа. Реформа е изграждането на паркинги и подобряването на градския транспорт, чиято цел е автомобилите да се извадят от тротоарите и уличните платна”, каза Таков.

Целия разговор гледайте във видеото.