Снимка: iStock, илюстративна
-
Цветанка Андреева: Радев иска да предоговори фондовете с Европа, но има разминаване по основни позиции с партньорите
-
Доц. Милен Любенов: Няма основание за покачване на етническото напрежение заради разпита на Ерол Мюмюн
-
Фон дер Лайен: България напредва в борбата с корупцията. Радев: Правителството е ориентирано към реформи
-
Делян Пеевски за разпита на кмета на Кърджали: Огромен скандал и полицейско насилие навръх Курбан Байрам
-
Ще изпълни ли властта обещаните приоритети
-
Тръмп заяви подкрепа за арменския премиер на изборите на 7 юни
-
МВР проверява полицията и общината във Варна заради незаконния комплекс
Целта е прозрачност на публичните финанси
Регионалното министерство пуска нова информационна система за проследяване договорите, сключвани от Пътната агенция. Целта е прозрачност на разходването на публичните ресурси за поддръжка на републиканската пътна мрежа.
Милиарди за пътища без резултат: Какво разкриват проверките в АПИ
От регионалното министерство твърдят, че по този начин може максимално добре да се проследи дали има злоупотреби при разходване на публичен ресурс, кои са фирмите изпълнители и колко често печелят обществени поръчки, както и с какъв изплатен аванс. По този начин ще може и новата власт по-добре да калибрира план-сметката за 2026 година.
Представиха портал с данни за действащите в момента пътни ремонти
Регионалният служебен министър Николай Найденов каза, че процесът е бил бавен, защото договорите са били "разпилени" в АПИ, но са успели да създадат системата. "Договорите са за 752 участъка от републиканската пътна мрежа - 227 пътища на обща стойност над 5 млрд. евро. Най-стария договор е от 2014 г., най новият от април 2026 г.", обясни още той.
Системата обаче не отчита превъзлагания от страна на Пътната агенция и „Автомагистрали“. Именно така, например, е реализирана схемата с пътната помощ. Фирмата на Юлиян Янков - Картофа не е участвала директно в търга, спечелен формално от „Автомагистрали“. Възможно е и да е имало и целенасочена липса на комуникация в самата Агенция.
"Имало е и преднамерени усилия в това отношение, тоест едната дирекция да не си говори с другата дирекция и да не се знаят какво се случва. Но това са само усещания при мен", заяви Найденов.
Софтуерните нововъведения показват и оценките за състоянието на пътната мрежа. А така по-лесно ще се прогнозират разходи в бъдещия бюджет, смята новото ръководство на АПИ. Инж. Тодор Атанасов, който е председател на УС на Агенцията, каза: "На базата на тези оценки може да се предвиди какъв ремонт трябва да се направи. А на базата на всичко това може да се направи един добър бюджет за следващата година".
Последвайте ни
