Новият собственик отказва да каже каква ще е съдбата на машината
Правителственият самолет, возил Тодор Живков, няколко президенти, министър-председатели и десетки министри, отива в историята. Легендарният ТУ-154М, който служи на българското правителство над 20 години, вече е частен.
19 януари 1989-та година е извършен първият полет под български флаг със съветската легенда Туполев 154М. Десет години по-късно зад кормилото му сяда един от най-уважаваните командири на правителствения „Авиоотряд 28” – Цвятко Луканов. Именно той е човекът, който приземява за последно машината. Общо на нея е навъртял над 3000 летателни часа.
Критични случаи с руската машина, макар и малко, не липсват – от кацането в сняг, обилен дъжд, мъгла, през излитането в пясъчни бури и дори аварии.
Една от най-критичните ситуации с правителствения самолет ТУ-154 е през 2008-ма година, когато делегация, предвождана от Президента Георги Първанов, се е наложило да кръжи 3 часа над Азорските острови, тъй като предния колесник не се е прибрал и се е наложило, да се направи аварийно кацане.
Тогавашният транспортен министър Петър Мутафчиев признава, че това е била една от най-инфарктните ситуации в кариерата му, като министър.
Що се отнася до съдбата на бившият вече правителствен ТУ-154М, новият собственик – варненски бизнесмен, засега отказва всякакви коментари. Но предположенията са няколко – машината може да продължи да изпълнява карго, или чартърни полети извън Европйеския съюз, може да бъде нарязана за скраб, или дори да се превърне в супер луксозен ресторант.
Репортер: Богомил Грозев
Пошече гледайте във видеото.
