Кой стои зад атаката срещу кораби и какви са рисковете за сигурността в Черно море

Атаката с дронове срещу кораби в Черно море поставя въпроси както за сигурността на морския трафик, така и за способността на България да реагира при подобни случаи. Темата в ефира на „Здравей, България“ коментираха вицепрезидентът на Международната асоциация за борба с дроновете и бивш ръководител на дирекция „НАТО“ в Министерството на отбраната полковник доктор Иван Миланов, членът на ръководството на Атлантическия съвет капитан първи ранг от запаса Васил Данов и експертът в областта на морското дело капитан д-р Тодор Георгиев.

По думите на Миланов все още няма официално потвърждение кой стои зад атаката, но според него Русия е единствената страна, която би могла да я е извършила. Той свърза нападението с опитите да бъдат ограничени възможностите на Украйна да използва Черно море за превоз на зърно.

За Миланов обаче най-важният въпрос е не само кой е извършителят, а какво означава случилото се за България. „Това е показателно, че войната Украйна - Русия напусна границите на бойното поле. Правителството ни дължи отговори до каква степен ние сме защитени“, каза Миланов.

Той подчерта, че морската граница е специфична и не може да бъде защитавана по същия начин като сухопътната. „Не можем да опънем ограда в морето“, поясни експертът.

Очаква се да продължи спасителната операция в Черно море след атаката с дронове

„Няма как правителството, премиерът Радев и министърът на отбраната да намерят табелка „Made in Russia" на мястото, където е потънал единият кораб и е ударен другият“, каза от своя страна Данов.

Според него трябва да се изчакат доказателствата. Данов посочи, че България разполага с брегова система за наблюдение, която събира информация от различни сензори и станции. По думите му системата „постоянно обновява морската обстановка“ и осигурява обща картина, с която разполагат както военното, така и гражданското ръководство.

Капитан д-р Тодор Георгиев обърна внимание на последиците от подобни атаки за корабоплаването. По думите му един от корабите е останал без екипаж и продължава да дрейфа, след като е бил повреден. 

Георгиев посочи и още един сериозен проблем – опасността спасителните операции да бъдат затруднени при продължаващи атаки. „В нашите среди се говори, че Черно море вече е мъртва зона“, заяви той.

Според него повишаването на риска за корабите ще има и пряк икономически ефект.  „Това може да засегне и българския износ на зърно, както и цената на стоките, които се транспортират през Черно море", допълни той.

Атаките срещу търговски кораби в Черно море са безспорна ескалация, а България трябва да реагира внимателно, но и категорично, така че да не допусне превръщането на Черно море в „мъртво море“. Това заявиха в ефитра на "Здравей, България" и журналистите Чавдар Стефанов и Валерий Тодоров.

Според Тодоров предпазливостта на българските власти да не посочват конкретен извършител на атаките е разбираема, тъй като вече е имало случаи, при които първоначалните оценки са се оказвали погрешни. „Имаше няколко случая, в които така се идентифицираха от едната страна, пък се оказа, че истината е друга. Може би тази предпазливост изглежда оправдана“, коментира той.

В същото време обаче вероятността поне един от корабите да е бил атакуван от руска страна изглежда реална, смята той. Особено внимание обърна на използването на подводни дронове. „Подводните дронове изискват по-добра координация, по-близки цели. Най-далекобойната част е някъде до около 250 километра, защото след това става трудно управляемо“, обясни Тодоров. 

По думите му комбинираната атака вероятно предполага координация между въздушни и подводни дронове. Именно подводната атака може да обясни и бързото потъване на един от корабите.

„Обикновено подводните дронове са по-опасни, защото ударът е в дъното и корабът потъва много бързо. Това обяснява и бързото потъване. За три минути е потънал първият кораб. Абсолютна драма“, казва той.

Въпросът кой стои зад атаките остава чувствителен. Украйна отрича да е извършвала морски действия срещу корабите, а от руска страна също има опровержение, подчерта Чавдар Стефанов. 

Експерти са категорични – заплахата за корабоплаването и националната ни сигурност е директна

Според Тодоров независимо от това кой е извършителят, атаката представлява сериозна провокация. „Това за мен, независимо от коя страна идва, е провокация. Първо, защото става в изключителната икономическа зона. Второ, това са търговски кораби. Трето, целта не е просто да се парализира дейността или предупредително да се блокира корабоплаването в Черно море, а директно се стига до унищожение. Това е безспорна ескалация“, посочи той.

Особено важен е фактът, че атаката се случва в българската изключителна икономическа зона. Според анализа това поставя България в изключително чувствителна позиция, подчерта той. И допълни: „Ние сме най-уязвимата страна по отношение на защитата от дронове и в отбранителен смисъл. Тук е възможно да се играе по периферните нерви на ЕС и НАТО. Как ще реагира самата България? Как ще реагира ЕС?“.

По думите на Стефанов възможността за руски провокации срещу страни от ЕС и НАТО се обсъжда все по-често през последните месеци. Българската ситуация е още по-сложна заради предстоящите политически процеси и избори. А Тодоров допусна и друга хипотеза - че в условията на война е възможно определени операции да бъдат представяни като действия на противниковата страна.

Чавдар Стефанов изтъкна, че една от основните цели на хибридните действия е именно създаването на страх. „Главната цел на това е страх - всяване на страх. Основната руска позиция е позицията на силата. Светът разбира само от сила. Това говори и Путин, това говорят и обкръжаващите го“, посочви той. 

Атаките срещу търговски кораби в Черно море създават сериозен риск за цивилното корабоплаване и могат да окажат пряко влияние върху търговията и цената на вноса и износа. Това заяви в „Твоят ден” по NOVA NEWS капитан Димитър Димитров от Европейската конфедерация на асоциациите на морските капитани.

„В този случай страдат невинни моряци, които нямат нищо общо с конфликта“, каза Димитров. По думите му подобни нападения се извършват от началото на войната през 2022 г., но през последните седмици рискът за корабоплаването в Черно море е нараснал значително.

Според него обявяването на Черно море за зона на военен риск вече има конкретни последици за търговското корабоплаване. „В света на търговското корабоплаване застрахователите, които следят тези процеси, са преценили, че войната ще увеличи своя периметър на действие и вече ще излезе извън бреговата част на Украйна и Русия и ще навлезе и в тези международни води, каквото е цялото Черно море“, обясни той.

Капитанът посочи, че корабите, които напускат териториалните води на България, могат да се сблъскат със значително по-високи разходи за застраховане. „Те или ще загубят застраховката си, или ще трябва да заплатят много по-високи премии, което оскъпява вноса и износа“, каза той.

По думите му сигурността на моряците е сериозен проблем не само в районите на военни конфликти, но и при пиратски нападения и други рискове. „Нашата професия затова се счита за рискова, защото ние пътуваме в международни води, където могат да се появят всякакви такива аномалии и инциденти, особено в по-рисковите райони“, посочи капитанът.

И подчерта, че търговските кораби разчитат основно на системите за сигурност и на мерките, определени от държавите и застрахователите. „Един търговски кораб няма никакви средства за защита. Така че търговските кораби са просто мишени“, заяви Димитров.

По отношение на отговорността за сигурността в изключителната икономическа зона капитанът направи разграничение между териториалните води и изключителната икономическа зона на България. „В икономическата зона, в изключителната икономическа зона, България има чисто икономически интереси. Но зоната, за която отговаря България и която е защитена за нея, е териториалното море, което е 12 морски мили“, обясни той.

Според него в изключителната икономическа зона България има определени икономически права, но това не означава, че може да предотвратява всички военни действия, извършвани извън териториалните ѝ води.

Повече по темата гледайте във видеоматериалите. 

ВСИЧКО ЗА АТАКАТА С ДРОНОВЕ В ЧЕРНО МОРЕ ЧЕТЕТЕ ТУК