Димитър Хаджидимитров: Въвеждането на таван на цените на горивата не е решение на проблемите

В момента цените на горивата у нас не са толкова високи, за да се предприемат каквито да било мерки. Просто трябва да изчакаме. Това заяви в ефира на „Здравей, България” заместник-председателят на Асоциацията на българските търговци, износители и превозвачи на горива Димитър Хаджидимитров. Според него въвеждането на таван на цените не е решение. 

„Вносителите и производителите работят на пазарни цени. Ако купуваме гориво на 1.40 евро, а таванът е 1.38, ще спрем да продаваме и ще се стигне до недостиг. Ако поскъпването продължи, не е лошо да се подпомогнат определени групи. Ще е добре да се съберат хора от правителство и от бранша, за да решим как може да се даде тази помощ, така че да не се наруши балансът”, предупреди той.

По думите му прогнозите за достигане на цена от 200 долара за барел са нереалистични. „Няма кой да плати такава цена. Но ситуацията към момента не е чак толкова страшна, за да кажем, че горивата ще свършат”, заяви Хаджидимитров.

Ескалация на напрежението в Ормузкия проток: Иран заплаши да блокира доставките на петрол

Той припомни, че са освободени над 400 милиона барела от резерви, които по негови оценки биха стигнали за около месец и половина - два. Според експерта доставките ще бъдат компенсирани от други източници, включително от САЩ, Венецуела, Бразилия и Русия.

По данни на бранша в момента дизелът влиза в България на цена около 1.40 евро за литър, а бензинът - на 1.28 евро. Това вече се отразява и на крайните цени за потребителите. „Средно новите цени са около 1.45 - 1.47 евро. Има поскъпване от около 2-3 цента на колонка – бензинът е около 1.33 евро, а дизеловото гориво -1.45 - 1.46 евро”, обясни Хаджидимитров.

Американското разузнаване: Иран е започнал да минира Ормузкия проток

Той уточни, че разликата между цената на внос и продажба е приблизително 5-6 цента. По негови изчисления средният месечен разход за гориво на едно семейство в София е около 200 евро. При увеличение на цените с около 20% това би означавало приблизително 40 евро повече на месец за домакинствата, които пътуват по-често. „Няма да е толкова фрапантно за семейния бюджет”, смята Хаджидимитров.

Междувременно парламентарната група на ДПС - "Ново начало" внесе проект за решение в Народно събрание на България, с което се предлага правителството да създаде специален фонд за компенсиране на гражданите и бизнеса заради високите цени на горивата. 

В студиото на предаването „Твоят ден“ икономистите Юлиан Войнов и Румен Гълъбинов анализираха възможните ефекти от подобна мярка. Според тях компенсациите могат да помогнат за ограничаване на удара върху потребителите и бизнеса, но трябва да се прилагат внимателно, за да не създадат нови проблеми за бюджета и инфлацията.

По думите на Войнов при поскъпване на петрола държавата автоматично получава по-високи приходи от данъци и мита, но предупреди, че бюджетът е „доста напрегнат“ и допълнителните средства трябва да се използват внимателно.

„Таваните на цените може да закрепят ситуацията за известно време, но по-късно водят до много по-драстично увеличение на инфлацията“, каза Войнов. Като по-ефективен подход той посочи компенсиране на потреблението - например частично възстановяване на цената на горивото.

Гълъбинов отбеляза, че в Европа се обсъждат три основни групи мерки - административни ограничения, данъчни промени и компенсационни механизми. Според него те могат да се прилагат и комбинирано. „5% увеличение на цената на петрола води до около 0,1% ръст на инфлацията“, което означава, че при по-сериозно поскъпване на суровината ефектът може да се усети в рамките на следващите 3 до 6 месеца.

Целия разговор гледайте във видеото.