Транспортният министър подписа Дунавската декларация

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев подписа Дунавската декларация по време на форума на високо ниво „Дни за свързване на Европа“ в Брюксел. Документът подчертава значението на Коридор „Рейн – Дунав“ за трансграничния транспорт в Европейския съюз, както и стратегическата роля на Дунав като логистичен гръбнак на Европа, включително в кризисни ситуации, като част европейските коридори за солидарност с Украйна.

В рамките на разговор с Маргарита Маркес, европейски координатор на Коридор „Рейн – Дунав“, българската страна постави ключови въпроси, свързани с навигационните условия, ниските водни нива, проекта за удълбочаване FAST Danube II и необходимостта от устойчиво развитие на реката като стратегически европейски транспортен коридор.

България, Гърция и Румъния ускоряват изграждането на транспортни връзки между Дунав, Егейско и Черно море

Пеев акцентира върху необходимостта при управлението на водните ресурси на Дунав да бъдат отчитани интересите на всички сектори, които зависят от реката. Той подчерта, че реката има многофункционална роля – освен за корабоплаването и товарния транспорт, водният път е от значение за енергетиката, туризма и редица икономически дейности.

По време на срещата беше обсъдена и сложната ситуация, породена от исторически ниските водни нива на Дунав през тази година. Те водят до намаляване на товарния капацитет и необходимост от допълнително планиране и адаптиране на транспортните операции.

Беше поставен и въпросът за мерките, свързани с осигуряването на надеждната работа на атомните централи по поречието на Дунав. Страната ни отчете значението на енергийната сигурност и подчерта необходимостта от навременно информиране и координация между засегнатите държави, когато предприетите мерки могат да засегнат водния режим на Дунав.

Пътната безопасност вече е национален приоритет, заяви транспортният министър

Сред основните теми в разговора беше и реализацията на проекта за удълбочаване FAST Danube II, който има ключово значение за подобряването на навигационните условия по българо-румънския участък на Дунав.

Страната ни изрази загриженост от бавния напредък по проекта. Българската страна е изпълнила всички изисквания и ангажименти, които са в нейната компетентност. От 2024 г. обаче реалният напредък по основните дейности остава ограничен. Подписаният през август договор за екологичен мониторинг е единственият съществен напредък по проекта до момента.

България подчерта значението на доброто сътрудничество с румънските партньори и необходимостта от конкретни действия за ускоряване на процедурите. Страната разчита и на активната подкрепа на Европейската комисия и Европейския координатор за преодоляване на оставащите препятствия.